「風が吹けば桶屋が儲かる」 なんてことを言いますが、
原油価格が上がれば、テニスメーカーが苦しむようです。

（しかし、１バレル/１１０ドルってどういうこと？）


原油価格の高騰で、航空会社は燃費の良い航空機を求める。
航空機メーカーにも新素材革命がやってくる。
機体の素材が、軽量かつ強度の高いカーボンに。
ボーイングなどの航空機メーカーがカーボン素材を大量購入。
世界的にカーボン素材が不足する。
テニスラケットや釣竿に使う良質のカーボンが不足する。

こんな感じでしょうか。

まあ、実際には原材価格というより輸送費が
ダイレクトに響いてるみたいですが。


そんなわけで、良質のカーボンの確保はメーカーさんには死活問題。
各社とも素材メーカーとのネゴに大変なんじゃないでしょうか。


しかし、ひと昔前に比べると、カーボンも進化しました。

プリンスのＯ３シリーズや、このヨネックスのＲＱiS３・５のように
非常に細いフレーム部がある構造にしても強度が保てています。
昔のグラファイトなら、こんな細い部分があったら、
一発で折れてるのではないかと思います。
テクノロジーの進化のスピードをしみじみ感じます。


ということで、まだ発売前のヨネックスの新製品の試打です。


ＲＱiS３パワー

フェイスサイズ：105平方インチ
ウエイト：270ｇ平均
バランス：340mm平均
フレーム厚：26.0～28.0～27.0mm
フレーム形状：アイソメトリック
長さ：27.25inch
機能：ゴムメタル・ソフトグロメット２
素材：高弾性カーボン＋ゴムメタル＋
カップスタック型カーボンナノチューブ
ストリングパターン：main16本 x cross19本
グリップサイズ：１・２・３
対象： 中高年・シニア層、クラブプレーヤー
価格（本体価格）： \40,950（\39,000）



特徴はこの４本（片側２本）のシャフト。
このダブルスロートがどんな味を出しているかがポイント。

ターゲットはシニアなどのパワーアシストを求める層。
つまり、飛び系のラケットです。

実際、フレームもこの通り厚め。


最近のラケットのトレンドとして、プロスペックの
ライトバージョンが多いですよね。
プロの使用モデルみたいなフェイスサイズ・フレーム厚ながら
それほど難しくないモデルが非常に多くなりました。

その分、「厚い・飛びます」的なラケットが少なくなった。
しかし、このようなモデルを欲するユーザーは確実に存在します。

特にテニスクラブなどでプレーをされるシニアの皆様。
一日に数セットのダブルスをこなすうえでは、
ラケットのパワーアシストは不可欠です。

そういう意味では、ヨネックスさんのこのコンセプトは
クラブプレーヤー層に的確にフォーカスしたものだと思います。


実際に打ってみて、その飛び具合は秀逸。
ほとんど腕に振動が無く、ボールが飛んでいきます。
こんなソフトなフィーリングはいつ以来だろうかと思うほど。
ボールの重みを意識することなく、パシュッ！と、
ベースラインまで苦も無くボールを運ぶ感じ。

大き目のフェイスのおかげか、スピンも掛かるし、
何よりボレーが楽。
とにかく、楽チンラケットです。



同じく、同シリーズのモデル　ＲＱiS５

フェイスサイズ：112平方インチ
ウエイト：265ｇ平均
バランス：345mm平均
フレーム厚：26.0～28.0～27.0mm
フレーム形状：アイソメトリック
長さ：27.25inch
機能：ゴムメタル・ソフトグロメット２
素材：高弾性カーボン＋ゴムメタル＋
カップスタック型カーボンナノチューブ
ストリングパターン：main16本 x cross19本
グリップサイズ：１・２・３
対象： 中高年・シニア層、クラブプレーヤー
価格（本体価格）： \40,950（\39,000）


特徴的な４本シャフト




３よりもさらにフェイスが大きなモデル。
当然ながら、さらに楽です。

これ、ほとんどスイングスピードを問わないんじゃないでしょうか。
恐ろしいまでのラケットパワー。
軽く当てただけでボールがすっ飛んで行きます。


特筆すべきはネットプレーの取り回しの良さ。
軽量のウエイトと大きなフェイスサイズのおかげで、
ボレーをミスする気がしない。

こんなラケットもたまには面白いんじゃないかと思う１本でした。


変な言い方ですが、最近のトレンドに逆行したこのモデル。
それだけにニーズはありそうです。
キーワードは「パワーアシスト」でしょうか。

パワーが欲しいあなたに捧げる一本です！