まだまだこれから。
すべきこと、しなければいけないことはたくさんあります。
忘れないこと、続けることです。
がんばろう日本！



町で見かけた。


プリムス・ロードランナーである。
1969年発売の初代モデルだ。


ボディサイドにはキャラクターのロードランナー。


エンジンは６，３Ｌだっけ。
いや、７，０ＬのHemiかな。
リッター何キロ走るんだろう。
完全に時代に合わない車だけど、カッコいいな。
しばし見とれてしまった。






さて、プレステージに引き続き、ニューＲＡＤＩＣＡＬである。



YouTek™ IG Radical PRO

■価格　￥36,750(本体価格:￥35,000) / ケース別
■フレーム厚　21.5 mm
■フェイスサイズ　630 cm2/98 in2
■ウエイト　310 g
■バランス　320 mm
■ラケット長　Standard, 685 mm/27“
■グリップ　2/3/4
■ストリング　16/19




YouTek™ IG Radical MP

■価格　￥35,700(本体価格:￥34,000) / ケース別
■フレーム厚　21.5 mm
■フェイスサイズ　630 cm2/98 in2
■ウエイト　295 g
■バランス　325 mm
■ラケット長　Standard, 685 mm/27“
■グリップ　2/3/4
■ストリング　18/20




YouTek™ IG Radical OS

■価格　￥35,700(本体価格:￥34,000) / ケース別
■フレーム厚　21.5 mm
■フェイスサイズ　690 cm2/107 in2
■ウエイト　295 g
■バランス　320 mm
■ラケット長　Standard, 685 mm/27“
■グリップ　2/3/4
■ストリング　18/19





YouTek™ IG Radical S

■価格　￥31,500(本体価格:￥30,000) / ケース別
■フレーム厚　23.5 mm
■フェイスサイズ　645 cm2/100 in2
■ウエイト　280 g
■バランス　320 mm
■ラケット長　Standard, 685 mm/27“
■グリップ　1/2/3
■ストリング　16/19





YouTek™ IG Radical LITE

■価格　￥35,700(本体価格:￥34,000) / ケース別
■フレーム厚　23.5 mm
■フェイスサイズ　645 cm2/100 in2
■ウエイト　250 g
■バランス　340 mm
■ラケット長　Standard, 685 mm/27“
■グリップ　1/2
■ストリング　16/19



とまあ、こんな具合である。

ラジカルも「Ｓ」が設定され、より幅広い層に対応。
プレステージ以上に「Ｓ」が爆発しそうな気がする。

そしてＰＲＯがキャップグロメットに変更。


マレーがイメージキャラクターのラジカル。
マレーのラケットは以前からキャップグロメットだったが、
ようやくこれでつじつまが合ったということである。

もちろんプロの使用モデルの多くは別注品だから、
マレーが市販品のモールド（金型）を使うわけも無く、
「違うじゃん」という話はナンセンスだと思う。
（違いすぎるのものなんだけど）


アガシの使うラジカルを始めて見たときは、
なんかすごいラケットだなと思ったっけ。
アガシとともに現われて、アガシとともに消えていくんだろうなと思っていたが、
すっかり定番ラインとしてその地位を確立したラジカル。
実はＨＥＡＤで一番売れているシリーズだそうだ。


近いうちにプレステージと併せて、インプレを書いてみたい。
ということで、ヘッドさん、試打ラケットお願いしますなのだ。