前回はプリンス Ｏ３スピードポート ツアーのインプレを書きましたが、
発表されたラケットはこれだけではありません。

ということで、続きです。


O^{xyzxyz13
11xyzxyz} SpeedPort Black MIDPLUS

■ メーカー希望税込価格 　\35,700（フレーム）
■ ヘッドサイズ　 100平方インチ
■ ラケット全長 　27inch(68.6cm)
■ ラケットフレーム厚　 23-24-22mm
■ 平均ウエイト（フレーム） 　305g
■ バランスポイント　 32.0cm
■ フレックス 　やや硬め
■ ストリングパターン 　16X19
■ グリップサイズ　 1，2，3
■ グリップ 　デュラプロプラス（ブラック）
■ フレームカラー 　ブラックＸシルバー
■ 推奨テンション 　48-53-58ｌｂｓ

ツアーよりも若干フレーム厚があり、トップ部からシャフトに向けて
フレーム厚の変わるテーパータイプ。
その分、フレックスも硬めに出ています。

今回のモデルの特徴である、グロメットチューンシステムは同じ。
２種類３箇所のグロメットを交換することで、
好みの打球感にチューニング出来ます。


～インプレ～

結構、飛びます。
ウエイトの割りに持ち重りもしないし、
比較的扱いやすいように思います。
ツアー系の中では幅広い層に使えるモデルだと思います。
スピン系もボールの引っかかり感があって好きな感じ。
思ったスピン量が得られました。

いくつかのグロメットタイプを試しましたが、
この辺は好みを見つけるのに時間が掛かりそう。
ストリングを張り替えないと、グロメット交換が出来ませんからね。

初代のＯ３シリーズのツアー系では少しシンドイという方にも
使えるモデルではないかと思います。



O^{xyzxyz13
11xyzxyz} SpeedPort Black Lite MIDPLUS

■ メーカー希望税込価格　 \35,700（フレーム）
■ ヘッドサイズ 　100平方インチ
■ ラケット全長 　27inch(68.6cm)
■ ラケットフレーム厚 　23-24-22mm
■ 平均ウエイト（フレーム）　 280g
■ バランスポイント　 34.5cm
■ フレックス 　ふつう
■ ストリングパターン 　16X19
■ グリップサイズ　 1，2，3
■ グリップ　 デュラプロプラス（ライトグレー）
■ フレームカラー 　ブラックＸシルバー
■ 推奨テンション 　43-48-53ｌｂｓ


上記モデルのライトバージョンです。
ウエイトが軽め、それに合わせてバランスと
フレックスが変わっています。


～インプレ～

さらに扱いやすくなっています。
基本的に同じモデルなので、打球感もあまり変わりません。
取り回し性能の向上が際立ちます。

最近はツアー系のモデルにライトバージョンを設定するのが
流行りのようですが、じつはこれ非常に難しいのです。
ウエイトを軽くするということは、単に素材を抜くわけではありません。
それでは剛性も打球感も変わってしまいますので、
素材構成を調整しながら、同じ打球感を生み出すという
非常にデリケートな技術が要求されるのですね。
別の条件で同じ特性を出すくらいの技術力がひつようだとか。

（とはいえ、ツアー系にライトバージョンが必要なのか
　という気もしないではないのですが）




あと、７月末にもう１本発売になります。

O^{xyzxyz13
11xyzxyz}SPEEDPORT PINK OVERSIZE
 
「Ｏ３スピードポート ブルー」のニューカラーです。
本数限定で発売するようです。


Ｏ３シリーズもすっかり定着してきた感があります。
スピードポートへの進化は確かに素晴らしいと思いました。
今後もテクノロジーの進化に注目すべきブランドです。