千葉市テニス選手権の一般ダブルスで、
Ｋｅｎ’ｓ四街道の清水コーチが優勝した。

そういえば決勝前日、Ｋｅｎ’ｓ四街道で清水コーチに会った。

　「明日、決勝なんです。どうすれば勝てますか？」

ワタクシに分かるわけがない。（苦笑）

とにかく優勝できて良かった。
おめでとうございます！
応援いただいた皆様、ありがとうございました！

さて、新たな相棒、ビアンキ号だ。

納車から１０日。
しばらく乗っていると、少しずつ欲が出てくる。


まずはグリップを交換したい。

スピードを出したり、一気にダッシュをするとき、
ハンドルをグッと引くようにしながらグリップ握り締める。
今のグリップは柔らかくて手のひらには優しいのだが、
反面、ホールド感に乏しく、力が逃げるような気がするのだ。
もう少し硬めのものに交換しようと思う。


・・・なんてことを考えながら、自転車屋さんを見ていた。

ホイール交換なんてのもいいなぁ。
おっ、シマノのデュラエースのホイールだ。

１７万円・・・まあ、デュラエースは日本製では最上級のパーツだしね。
ワタクシのロードタイプもデュラエースで組んであるけど、
値段のほとんどがパーツ代で、フレームなんて１０万円しなかったっけ。



他には・・・おおっ！カンパニョーロだ。
カンパニョーロといえば、ツール・ド・フランスでも多くのシェアを持つ、
ヨーロッパ最高級のパーツメーカー。

１９万円！
しかも、デュラエースは前後セットだけど、これは片方だけの値段。

う～ん、とてもじゃないが、そのへんに駐輪なんか出来ないぞ。
（こういう自転車のタイヤはワンタッチで外せるのだ）
まあ、それ以前に買えないけど。



自転車の世界も上を見ればキリが無い。
。
たとえば、このコルナゴのフレームに組まれた完成車。
価格は３７万９千円。
普通に考えれば高いのだが、これでもパーツは最上級じゃない。
上級パーツで組み上げたら、倍くらいの値段になるだろう。


ホイールにしたって、車のホイールよりも高いものがたくさんあるし、
車体も１００万円オーバーなんて、中古車より高いものも普通にある。
絶対に買えないと思うけど、眺めているだけでも楽しいのだ。


よ～し、まずはグリップ交換だな。
たぶん２千円くらいだし。（笑）