船検とは、船舶検査のことである。
車で言う車検みたいなものだ。

手漕ぎボートなどは動力が無いので対象外だが、
動力（エンジン）付きのボートは登録制。
そして３年に１回の中間検査と６年に１回の定期検査がある。


検査費用は１７，０００円程度。
ボートの場合、車のように法外な税金は掛からないので、
案外、お金は掛からないのだ。


ボートというと贅沢な遊びのように感じると思うが、
あれは大きなクルーザーなどのお話し。
マリーナ代などが半端じゃなく掛かるってことだと思う。

ワタクシの乗っているような小さなボートは
駐艇場代も田舎なので数千円/月だし、
船を降ろすスロープ使用料も１回千円と、
さほどお金は掛からないほうだと思う。

ただ、パワーボート並のエンジンがついているので、
全開走行すると燃費が１ｋｍ/Ｌとか、
半端じゃなく悪いので、ガソンリン代が大変だけど。




で、船検である。

なんせ、６年に１回なので毎回手順を忘れる。

管轄のＪＣＩ（日本小型船舶検査機構）に聞きに行く。



ゲッ！昼休み・・・

いまどき、昼は受け付けないって。
なんだよ、お役所だなぁ。

出直して、書類をもらってきた。
そうそう、法定備品とかをチェックするんだったっけ。
ちゃんと揃ってるか確認しておかなきゃ。




週末、ボートに備品の確認に行く。

着いてから気付いたのだが、
備品のリストを持ってくるの忘れた。
まあ、記憶を手繰ってなんとかしよう。


係船ロープ２本



ＯＫ！



救命胴衣＆消防バケツ

定員分なければいけないのに、数が足りない。
探さなきゃ。

あとは、ボートの警笛作動と信号光煙と・・・なんだっけ？
まあいいか。
何とかなるっしょ。


実際の検査はボートまで係員に来てもらう。
まあ、ＪＣＩに持って来いって言われても無理だけど。
ワタクシのボートの保管エリアの検査日は火曜日。
時間は前日に連絡が来るのだそうだ。





ということで、検査当日。

指定の時間に、小さな津川雅彦みたいな風貌の
係員のオジサンが来た。


エンジンやら船体やら、備品格納場所などをチェック。




備品チェック。

こんなタイプの救命胴衣、使わないけどね、実際には。
消火用バケツを使ったって話も聞いたこと無いし。



微妙に細かな部分の不備の指摘を受けつつ、無事に検査終了。


実は、検査そのものは１０分も掛からない。
たったこれだけのことに有給休暇を取らなきゃいけない。
セミナーやら何やらで休暇を使いまくって、
たぶんほとんど休暇残ってないのに、もったいないぞ。


最後に船検証をもらおうとしたら、
明日以降にＪＣＩに取りに来て下さいだって。
ええ、また行かなきゃいけないのか。



で、後日またＪＣＩへ。

あ、また昼休みだった・・・。
学習能力ゼロである。

とまあ、ドタバタの船舶検査は無事クリアである。


で、明日は釣りのトーナメント。
年間ランキングには関係の無いスペシャルステージだが、
ここらで一発、入賞を狙いたいぞと思っている。

ところが今日は台風。
これは中止かなと思っていたら、
「予定通り開催します」と本部からメール。

え？やるの？
遭難するのはイヤだぞ。
無理せず頑張ります。
（すでに弱気モード）